突破工程瓶頸 新自強隧道正式貫通
【記者郭穗台北報導】行政院長毛治國昨（22）日在行政院會聽取交通部「花東線鐵信貸融資利率多少免費諮詢試算路新自強隧道施工及貫通辦理情形」報告後表示，本工程難度相當高，目前終於克服階段性問題，得以兩頭開通，工程團隊克服困難，在國際間亦創下值得紀錄的案例，值得肯定。
毛院長指出，花東線鐵路雙軌化與電氣化工程，原本在去年通車時，希望包括新自強隧道在內，全面新線通車，但因工程遭遇到許多困難，因此決定另行解決本段工程，先以舊線通車。
交通部說，自強隧道採用中導坑搭配複合式灌漿前進開挖，有效控制沉泥段隧道變形量，為貫通自強隧道的關鍵工法，也是臺灣隧道工程史上的一項重大技術突破。相關施工過程將予以完整整理及保存，以做為施工技術的推廣及傳承。
交通部強調，自強隧道即將突破惡劣沉泥地質貫通，未來台階降挖仍有極高的地質風險，將是整體計畫的關鍵。後續土建及系統機電工程將採重疊施工方式，以確保按照計畫期程在107年6月前完成該路段的雙軌電氣化。2015/10/22
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/突破工程瓶頸-新自強隧道正式貫通-072002772.html
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